說實在的，這論點本身跟紅綠燈一點關係也沒有
不過人們常做這種事。把名字命名為啟蒙、激發靈感的人或物，把世界弄得很難懂。
嗯 心理學嘛，總是要的
晚上走朝富路接朝馬路要接虹揚橋
明明是 T字路口，卻非得等到綠燈才能右轉 實在沒道理
我開始幻想，如果警察攔住我，我要怎麼逃脫罰單的糾纏
如果我問他這件事的合理性，他會放過我嗎？
右轉不妨礙任何車輛的行進，這是事實。行人的話，因為是T字路口，流量很小。
(而且就算是平常的綠燈右轉，一樣會妨礙行人)
請他保留兩個月，假設我寫信到市府，只要市府答應多出紅燈右轉的燈號，那就放過我。
很好，可是問題來了，這原本是三顆燈的紅綠燈，多出一個號誌等於打掉重做
如此勞民傷財的舉動，市府會答應嗎？為了一個年收入只能填0~199,999的市井小民？
那為何不要一開始就擺五顆燈的規格呢？我不禁懊惱了起來....
可是....
這樣似乎更浪費了，畢竟紅綠燈本身已經這麼龐大了，這下子等於是原本5/3的體積。
等一下！
紅綠燈很龐大，對啊！在我們眼中不過一個鏡片大小的紅綠燈，其實很大！
印象中曾經有個神射手這麼說：「籃框其實很大。」
是啊...在他心目中的籃框很大，他以一種自在的方式投出球，球也自在地穿過籃框
反觀我，卻是抱持著籃框很小的心態，不抱希望卻又使盡力氣地拋出去
期待會是一道漂亮的弧線，正好命中上帝的方程式
通常是失敗的。
所以格局有多大，視野就有多大 (好八股的一行....)
看到的景色不同，許多事也跟著轉變。
大師們總是這麼教我們的，不是嗎？
這一切天天在生活中輪番上演，我們卻總少了領悟的靈光一閃
好酷喔 哈哈
而且跟紅綠燈果然扯不太上關係 哈
另一件事，也跟交通有關
我在想，如果我這兩個領悟都能納進湯姆．范德比爾特的"馬路學"裡頭，不知有多好！
那我也不用花315塊了QQ
大家對貨車司機有什麼印象呢？
粗獷，壯碩，耳際塞隻筆，汗衫，還有什麼？應該是MAN的代表人物吧？
不過這件事值得我們思考，思考鐵漢柔情的細膩。
有騎機車的人對於「搬車」應該是司空見慣了吧
特別是在台北市火車站四周狹窄的人行道.....
我媽對這件事可不以為然！她認為搬車是沒腦的行為，真正的智慧表現在一次又一次對於角度的斟酌
這事似乎非常有理！對吧？假如今天我是貨車司機，要怎麼對不滿意的角度"搬車"呢？
撇開超人 鋼鐵人 蜘蛛人 蝙蝠俠 驚奇四超人 或者 麵包超人
面對一個貨櫃大的車體，再怎麼使力，它也終究是紋風不動
這表示每個開大車的"硬漢"們，都有遠過於常人的耐心與毅力
掌握一次又一次前進、倒車中細微的差異，再擬定策略，重新一次輪軸與重心的革命
這般優雅，和印象中大氣又豪邁的貨車司機不但大異其趣
甚至呈現出強烈對比後的幽默，令人莞爾
也冷不防地憶起曾被自己"定義"過的刻版印象
歷史會改朝換代，科技會推陳出新, 每件事都透過持續的改變得以平衡
我們的「定義」，是否也該時時保持平衡？
真心認為貨車司機退休後該去打撞球業餘賽才對!!
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